Přejít na obsah

Čištění DPF u stavebních strojů: kdy stačí regenerace

Regenerace stačí, když je filtr DPF zanesený sazemi a snímače fungují správně. Když se ve filtru nahromadil popel, filtr je poškozený nebo motor produkuje příliš mnoho sazí, je nutné čištění, oprava příčiny nebo výměna filtru.

Autor: Andrzej Siemienik · Aktualizace:

Jak funguje regenerace DPF u stroje

Filtr pevných částic zachycuje saze z výfukových plynů. Saze se vypalují při regeneraci: pasivní, když jsou výfukové plyny při běžné práci dost horké, aktivní, kdy řídicí jednotka sama zvýší teplotu výfukových plynů, a stacionární (vynucené), kterou spustí obsluha z panelu nebo servis testerem, když stroj stojí.

Proč se DPF u stavebního stroje zanáší rychleji

  • dlouhý chod na volnoběh a krátké cykly – výfukové plyny nedosáhnou teploty potřebné k regeneraci,
  • přerušení regenerace vypnutím stroje,
  • nadměrné množství sazí z motoru: opotřebené vstřikovače, netěsné sání, zasekávající se ventil EGR,
  • motorový olej, který neodpovídá specifikaci výrobce – zvyšuje množství popela ve filtru.

Příznaky zaneseného filtru DPF

  • kontrolka DPF nebo hlášení o nutnosti regenerace,
  • regenerace jsou stále častější nebo se nedokončí,
  • ztráta výkonu, nouzový režim, vyšší spotřeba paliva.

Co můžete udělat sami

  • nepřerušujte započatou regeneraci,
  • když o ni stroj žádá, spusťte stacionární regeneraci podle návodu k obsluze,
  • používejte olej se specifikací předepsanou výrobcem motoru,
  • neignorujte kontrolku – čím déle filtr pracuje zanesený, tím menší je šance, že regenerace postačí.

Kdy regenerace nestačí

Popel z oleje při regeneraci neshoří, ale hromadí se ve filtru, takže filtr časem vyžaduje demontáž a čištění. Regenerace nepomůže ani tehdy, když je filtr prasklý nebo natavený, když je vadný snímač diferenčního tlaku či teploty výfukových plynů, nebo když motor tvoří příliš mnoho sazí. Pak je nutné nejprve najít a odstranit příčinu. Rozsah takové diagnostiky popisujeme na stránce čištění DPF a oprava AdBlue stavebních strojů.

Odstranění DPF není řešení

Odstranění nebo softwarové vyřazení filtru DPF je v rozporu s předpisy. Takové služby neprovádíme – systém opravíme tak, aby fungoval podle požadavků výrobce.

Potřebujete pomoc se strojem?

Popište příznaky a uveďte model stroje. Ozveme se vám, domluvíme rozsah diagnostiky a termín příjezdu.

Související služby

Viz také

  • Servis a opravy bagrů

    Pásová a kolová rýpadla, minibagry, rýpadlo-nakladače: hydraulika, elektronika, motor, DPF.

  • Ceník a zásady kalkulace

    Z čeho se skládá cena servisu, jak počítáme příjezd a kdy se dozvíte cenu opravy.

Časté dotazy

Lze regeneraci DPF přerušit?

Je lepší se tomu vyhnout. Přerušené regenerace jsou jednou z častých příčin zanesení filtru. Pokud musíte stroj vypnout, dokončete regeneraci při nejbližší příležitosti.

Jak často by měl stroj regenerovat DPF?

Záleží na motoru a charakteru práce. Důležitější než samotná četnost je změna: pokud jsou regenerace najednou mnohem častější, je dobré zkontrolovat snímače a motor.

Nahlaste poruchu

Vyplňte formulář a my se vám ozveme

Pole označená hvězdičkou jsou povinná.

Uveďte číslo s předvolbou (např. +420 123 456 789)

Správcem údajů uvedených ve formuláři je As-Serwis Andrzej Siemienik, Objazdowa 14 lok. 13, 43-246 Skoczów. Zpracováváme je, abychom odpověděli na váš dotaz a provedli službu. Podrobnosti v zásadách ochrany osobních údajů.

Komunikujeme česky přes formulář, e-mail nebo WhatsApp. Telefonní číslo je polské (+48).